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3.打开工具.在“设置DD新消息提醒"里.前两个选项“设置"和“连接软件"均勾选“开启".(好多人就是这一步忘记做了)
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉.“消息免打扰"选项.勾选“关闭".(也就是要把“群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口.)
5.保持手机不处关屏的状态.
6.如果你还没有成功.首先确认你是智能手机(苹果安卓均可).其次需要你的微信升级到新版本.

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【央视新闻客户端】

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　　近日
，据香港联合交易所网站披露，阿维塔科技已更新招股书并二度递交港股上市申请。此前在2025年11月27日 ，阿维塔首次递交港股招股书 。2026年5月27日
，首次递交的招股材料因满6个月未完成聆讯自动失效
。

　　阿维塔成立于2021年，背靠长安汽车
、宁德时代和华为三家企业。招股书显示 ，长安汽车持股40.99%
，为第一大股东；宁德时代持股9.17%，位列第二大股东 。华为虽未持股 ，但通过智能驾驶解决方案、鸿蒙座舱等技术实现深度合作
。

　　据招股书
，阿维塔本次赴港上市所募集资金将主要用于产品开发 、平台和技术开发
、品牌建设、销售服务网络建设，以及补充运营资金。此前 ，阿维塔已经完成了四轮融资，募集资金超过190亿元 。

　　2025年9月
，阿维塔曾发布“战略2.0 ”规划，目标在2027年实现全球销量40万辆 、年收入千亿元 ，2030年全球销量80万辆
，2035年挑战150万辆。在业界看来，阿维塔登陆港股募资 ，是冲刺战略目标的关键一步
，但从招股书披露的经营数据来看，当下基本面与中长期目标仍存在较大差距
。

　　营收层面 ，招股书显示
，2023—2025年，阿维塔年营业收入分别为56.45亿元
、151.95亿元、256.31亿元 ，尽管营收规模逐年扩张
，但距离2027年实现收入千亿元的目标仍任重道远。

　　销量方面同样承压 。自2022年底开启交付至2025年底，阿维塔年销量持续攀升 ，累计达20.4万辆
。但在2026年却呈现下滑趋势，上半年销量仅27619辆
，同比下降51.3%，月均销量不足5000辆。以这一节奏来看 ，若要在2027年实现40万辆目标
，阿维塔需要实现爆发式增长 。

　　亏损问题仍在延续
。2023—2025年，阿维塔净亏损分别为36.93亿元 、40.18亿元、34.89亿元 ，三年累计亏损约112亿元。公司在招股书中明确提示了风险：短期盈利压力或将持续
，截至2026年12月31日的完整财年，仍有可能录得净亏损 。

　　面对经营承压现状 ，阿维塔正从产品扩容和全球化两方面同步发力
，冲刺千亿元营收目标
。产品方面，阿维塔计划于今年三季度发布大五座SUV阿维塔07L ，年内再加推旗舰大六座SUV
，覆盖中大型及大型SUV等增长强劲的细分市场；依托与华为引望的深度联合共创模式，后续车型将全面搭载新一代智能化技术。

　　全球化方面 ，2025年阿维塔海外收入达13.98亿元，同比增长535.5%
，海外车型平均售价超过30万元，高溢价海外业务有望成为拉动整体营收的重要增长极 。即便2026年阿维塔整体销量下滑 ，但今年1—5月其海外销量仍同比增长33.4%
。

　　截至2026年5月底
，阿维塔产品已进入全球43个国家和地区，下一步将加速拓展中东
、东南亚及欧洲等市场 ，目标到2030年进入超过110个国家和地区
，海外销量占整体总销量比重突破40%。

　　国际注册创新管理师、鹿客岛科技创始人兼CEO卢克林认为，阿维塔若要实现2027年40万辆 、千亿元营收目标 ，核心挑战在于品牌定位清晰度与规模效应的构建
，如何在保持品牌调性的同时扩大用户基数，是需要精准平衡的核心问题 。

　　卢克林进一步表示 ，阿维塔的产品扩容
、全球化扩张均是顺应市场趋势的积极布局
，但执行层面的节奏感和战略聚焦更为重要。海外本地化布局需要长期投入与耐心，产品线则应聚焦清晰的价格带 ，建立差异化的品牌标签
。综合来看，阿维塔的未来发展
，短期取决于融资能否落地，中期看战略能否高效聚焦 ，长期则考验品牌能否脱离股东背书、形成独立的市场竞争力。

（文章来源：北京商报）